创新、开放与平衡、博弈 — UEQ杨学海对跨境电商的一些思考
作者：admin 发表时间：2020-09-09 浏览：127 海淘动态
一直想写一篇系统性的关于跨境电商试点个人思考的文章，也算对从事这个行当两年多的一个初步总结，也有回报与分享的心态。不过还是太懒，想了很久，越想越大越想越多，便无处下手，拖了有半年了。后来就琢磨着摘要性的先写点吧，得空单补也好。加上最近政策情况到处飞，人心不定，写写说不定会让摇摆安心些，当然，也可能是更燥乱。上面铺垫了不少，既然说和写，那就索性广泛些，点全些，这势必会造成欠深和扎实，多担待，将就看。写在前面： 之前被不止一次问过“试点过程最大的风险及问题在哪”。我一直觉得“试点”最大问题就是“试点”本身。“试点”的初衷、路径及背后的沿革造成了“试点”本身的种种未知与不定，“试点”是个很好的发明，也符合从实验室到小批量投产并大规模量产的工程逻辑。但，既然是试点，符合所有新兴事物的特质：风险与机遇并存。乐观和机会主义者看到的是机会甚至财富，悲观主义者看到的是不可预知与可能带来的伤损。曾见过风风火火各城市拿保税仓并空置的企业，甚至不顾是否是试点城市；也见过试点开始后两年来一直在给老板写并无数次修改可行性报告的大型企业。好坏不敢妄断，只是风格不同而已。创新与开放： 2012年12月，海关总署在郑州召开跨境电商服务试点工作启动会议，会议确定上海、宁波、杭州、重庆、郑州等5个城市成为跨境电商试点城市。这算是当下风风火火的跨境电商进口的原点。试点开放初期，各城市都在相对朦胧的状态下各自努力的往前推进着，但整体进展还是比较缓慢的，但也都有了不少进步。部分城市已经开始尝试小批量的走货，虽然彼时系统、监管手段、贸易方式、整体生态等几乎是残缺不全的。2013年10月，广州成为第六个跨境电商试点城市。说起广州， 作为外贸进出口额占全国四分之一的广东省的首府，居然不在第一批之列，想想觉得十分蹊跷，毕竟广州的跨境电商出口量是非常之巨大的。但后来市政府组织人马经过几个月的猛烈赶工赶上了依然算是的头班车。广州一来，就有意思了，一切才刚刚开始。哥也来了。各城市执行或总署批复的跨境电商模式其实是不一的，前后总结起来大概有：B2C一般出口（邮快件）、B2B2C保税出口、B2B一般出口、B2B市场采购出口、B2B2C保税进口、B2C直购进口几种模式。而部分城市早期其实是着实努力了一把出口的试点，最后发现出口已通过各种套路完成了体系的自我成熟，试点反倒不解痛痒，继而发现了进口这篇赤裸裸的金矿。最先开始的还是保税业务（通篇基本默认说进口）。因为试了以后大家才发现试点的真正伟大之处，居然可以整进散出而且检验检疫证照手续也不像一般贸易那般复杂（前期），且放到保税区内货物虽是关外依旧但毕竟是在境内，只要是境内，一切变得美好了。仓储成本、人力成本、管理便利、秒杀国外几条街的物流效率、仓库操作效率等均相比国外处于显著优势，海淘转运原本15天至无穷长的物流周期突然被拉到了最快一天。行邮税体系也比一般贸易要省太多，免征额度红利爆发了。保税仓，自此便火了。后来直邮也来了，是保税模式在品类管控、政策差异、运营管理等方面极好的补充。 后来的12号、56、57、58号公告继续完善和补充了一些边界和操作。这里必须是要严重感谢海关的，这是一个地球上独一无二的利好并开明的政策。2014年的时候，据说国人从海外通过电子商务的方式购买商品的金额达到了1500亿（人民币），这些进来的通路基本以邮快件加水客灰关等进来，因为那时候申报空间比较大，所以税率相对是可怜的。还有一个很大的问题就是数据几乎没法统计。哪些国家进来了哪些商品金额多少都谁买了完全不知情，这么大的交易金额却不知内情也算基本处于不可控状态了。所以试点的初衷其实是由给原本到处游击担惊受怕的包裹们一条全新的路，将本不可统计不知所以的进口电商货物收复到可监管监控量化的正途上并逐步引导调控。整个过程的发展虽然波折不断起伏跌宕，但初衷及措施都是必须值得点赞的。参与试点的各口岸的大佬们及关检税汇的人员都是必须值得尊敬的。复杂的跨境电商 在开始做的时候，我发现整件事情很好理解，并不难。但后来在两年里陆陆续续聊了近500家电商的时候发现事情并不简单，这里边揉搓了太多的行业，跨了太多界，融合了太多的信息。在2015年8月份厦门的一次跨境电商大会上谈到进口物流难题破解的问题是，我写了一段很绕的理解跨境电商环节的话：哪里的消费者在哪个平台用什么支付购买多少钱的什么产品然后从哪个国家用什么运输方式在哪个口岸用什么清关模式做了什么样的检验检疫措施缴纳了多少及什么样的税做什么样的操作耗费多少成本多长时间用什么快递送达？绕么，复杂么？其实还不够！
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