想吃丹麦泛滥的生蚝?没那么容易……

作者:admin  发表时间:2017-10-25  浏览:124  海淘动态

近日,丹麦驻华大使馆官方微博发布的一篇题为《生蚝长满海岸,丹麦人却一点也高兴不起来》的文章,瞬间火遍了全网。来自中国的吃货们纷纷表示,要去丹麦“吃个痛快!”还有人建议丹麦使馆开设“生蚝签证”,真是脑洞大开。密恐福利无独有偶,在加勒比海的岛国古巴遭到了百万螃蟹的入侵,所到之处让人无处下脚。这也让“正义感爆棚”的中国网民们替古巴人民捏了把汗,这么好吃的东西你们咋不吃捏?坐不住的除了爱吃的中国网友们,还有那些电商巨头。阿里巴巴在3月初与丹麦政府达成了战略合作,天猫国际的丹麦馆也同期上线。那么,天猫国际有没有可能出手解决丹麦的生蚝危机呢?有消息称,天猫生鲜将与丹麦驻华大使馆展开交流,并尝试通过天猫国际丹麦馆进口丹麦泛滥的生蚝。天猫行动,京东自然也不能落下。有媒体报道,京东生鲜也已发出正式公函,致电丹麦大使馆沟通生蚝进口的相关事宜。据说刘强东本人还亲自过问了此事。虽然不知道是真是假。有了两大巨头的提议,丹麦使馆也很快做出了回应。使馆方面表示,只要能够获得中方的进口许可,丹麦可以向中国进口生蚝。但有从事水产贸易的人士却表示,中国生蚝养殖的80%~90%都是太平洋生蚝,与丹麦此次泛滥的生蚝种类相近。中国是生蚝养殖大国,没有必要通过贸易进口。你看看,各方都打着各自的小算盘不是?先不论各方说辞,生鲜水产的进口还存在一些难点,通过跨境电商进口的生鲜更是少之又少。首先,国内的生鲜电商就存在诸多问题。有业内人士指出,生鲜电商成本高,其中物流成本5%、仓储成本10%、管理成本15%、推广成本10%,还要加上8%的损耗。这似的生鲜电商的毛利普遍较低。物流环节中的冷链技术也制约着生鲜电商的发展。速途调查数据显示,有43.45%的用户担心网购的生鲜品不够新鲜;27.33%的消费者担心送货速度慢。跨境生鲜的问题就更多了。从境外配送到国内,物流链条的长度远远高于国内生鲜配送。跨境生鲜的产品又主要来自于美国、欧洲、澳洲等于中国距离较远的国家,对配送时效、冷链和成本控制等都有着更高的要求。在整个运输过程中,还涉及到海外仓、保税仓、国内仓等环节,周转次数多,加剧损耗。食品检验检疫对进口生鲜的要求也更高,最后还要加上国内物流和最后一公里的配送。除了物流,国内消费者对其他跨境进口商品的担忧(质量、价格、售后等)也同样会复制到跨境生鲜上来,增加了运营难度。目前,天猫的喵鲜生、京东生鲜、网易考拉海购都在经营进口生鲜及水产品。天猫和京东大多为自营,而网易考拉海购则以第三方入驻为主。不论哪种模式,生鲜中的水产品都已一般贸易方式进口。据网易考拉相关负责人介绍,考拉的进口生鲜选择了一些知名品牌的商家入驻,在上线前要求商家提供经营和食品安全的相关资质。物流则由店铺自行解决,并由考拉统一监管。上述负责人指出,生鲜产品保质期很短,对时效性要求很高,所以很多产品只能发到一、二线城市。但一、二线城市市场相对饱和,三、四线城市及乡镇反而是增长点,这也是亟待突破的一个问题。虽然进口生鲜以一般贸易为主,但跨境进口的生鲜也已经进行了成功的尝试。4月20日,杭州跨境电商产业园(下沙园区)成功进口一批保税模式珍宝蟹。这批珍宝蟹在到达杭州后,经海关关员核对数量、税号、品名和规格后,就被安置在食用水生动物苏醒池。据下沙园区相关负责人介绍,园区通过创新机制突破了部门界限,形成了商品、物流、商家、平台、口岸管理部门的信息共享和监管协同机制。这批珍宝蟹从接受到放行,杭州海关的作业过程只用了10分钟。虽然进口生鲜领域有着诸多困难和痛点,但这一领域不缺乏探路者。丹麦的生蚝、古巴的螃蟹当前,巨头们已经在前面带路,后来者什么时候能够跟上?
海客讨论(0条)

头像

0/300

微博发布

部分图片内容来自于网友投稿

111.44ms