汇通天下CEO孙剑巍:跨境电商模式需要被规范

作者:admin  发表时间:2017-09-21  浏览:63  海淘动态

10月21日消息,在亿邦动力网联合主办的2015中部(郑州)跨境电子商务发展峰会上,跨境电商物流服务商汇通天下CEO孙剑巍发表观点称,从目前的政策风向来看,跨境电商B2B2C模式会逐渐被规范。  针对即将到来的双十一,孙剑巍表示,最痛苦的是物流企业。今年大促,汇通天下专门跟广州海关沟通,开辟了一个专用的数据通道。  同时,他也认为,跨境物流的库存痛点有四个方面:  1、海关库存;  2、客户的库存;  3、物流企业的库存;  4、真实的库存。  最后,他表示,如果企业想做跨境电商物流,就一定要对大促有概念,对物流有概念,跨境物流不允许试错。他还认为,做B2C和B2B完全不同,B2C是激发客户的购买欲望。“他们这些平台都说我们怎么怎么样,为什么他们是B2C的,而我们不是?我们是帮你省,再帮你省。”他如此说道。  据了解,此次会议由郑州航空港经济综合实验区(郑州新郑综合保税区)管委会、中部国际电子商务产业园主办,亿邦动力网联合主办。会议以“青春期·新启航”为主题,汇聚各类跨境电商平台、海外零售商、国际品牌商、服务商等企业代表,共同探讨跨境电商新格局、跨境电商相关服务、跨境O2O、跨境微商等问题。参会企业包括京东、亚马逊、阿里、eBay、麦德龙、德运、蜜芽、贝贝网、有赞、丰趣等。  以下是演讲实录:  孙剑巍:今天是青春期,互联网行业基本上都是80后、90后,所以,我这个60后叫做大叔。那么,我就发挥我的长处:核心是27年对物流的理解,当然也谈谈跨境电商物流。我今天着重的讲进口。其实,郑州最火爆的也是进口,出口非常地困难。现在我们公司的出口数据因为比较大,但去年下降了20%。大家也知道,出口最牛的是兰亭集势,股票惨不忍睹。进口特别好,出口特别痛苦,所以好多出口电商在转型。  今天我们的听众,大部分是比较专业的,或者是行内的人士,所以我就跨境电商的物流,尤其是进口电商物流跟大家做一些分享。  这是我们在广州的白云机场(13.43 +0.00%,咨询),距离候机楼10分钟,有个跨境电商物流园。大家都知道,郑州的量虽然大,但是广州的量也不少。而我们就是其中的一家运营商。这个保税仓主要是针对跨境电商进口。  我今天讲的题目,首先第一个,国家政策。其实轮不到我讲,我既不是政府的,也不是海关。我从事这个行业27年,我跟海关和商检打了27年的交道,这也算是我的一点优势。对政策的理解,我相信更深刻一点。大家看到这里面有两个文件,最近出的,一个是海关58号文,一个是《网购保税模式跨境电子商务进口食品安全监督管理细则》。网上总有N多种解读,其实核心要看这两个文件内容是什么。很简单---进一步规范。  我们这个征求意见稿,以前我们看到的国检的文件都是左一个支持,右一个支持,支持创新。什么叫创新?什么叫试点?先搞吧,谁知道啊!支持,但现在呢,规范,进一步规范,还有很多细节,大家不要小看,政策是很重要的。包括郑州,受政策的影响也蛮大的,所以这是个苗头。你们想一想,刚刚乔总说的,我们都破7了,为什么?我们的汇率偏高,我们的出口没有竞争力,我们闭着眼睛到日本,到欧洲购物,便宜啊!随便卖。后来日本的汇率60%,产品等于打了四折。大家知道,郑州的工资水平这十年是什么样的增长,他们的消费水平在提高。但是这些老板呢?股东呢?那就出现一个问题,跨境电商还可以一直这样火爆吗,如果汇率再下降5%,会意味着什么,你的毛利才5%,当汇率在两天的时间降5%意味着什么,你赚的5块钱意味着零,也就是100%的损失。大家还烧钱烧的不亦乐乎,站在国家层面,它不能只管一头,还得管另一头,所以未来政策的不确定性是有的,汇率的贬值趋势会构成对进口的打击,尤其是1998年的亚洲金融危机,直接外汇管制。可能很多人没有经历过,尤其是80后,那时候你们还在读书。  第二个问题,讲到我们的细节,刚刚讲大政策,现在讲我们物流,尤其跨境金融向进口物流的痛点问题,库存。很快很多平台就会哭的,因为要大促,你的库存就会冒出来。为什么说库存?这稍微有一点点行业的专业。我们在实际的运作当中有4个库存。  第一个库存是海关库存。  你是保税仓,不是普通仓,你少一点试试看,你库存少了,那么问题来了,这是主管故意还是操作失误?所以海关的库存很难解决。很多人在大街上扫货,在国外的商超扫货回来,海关的机构它怎么知道这些问题?等你把这些事情解决完了。  第二是客户的库存。  因为他没有库存是不可能销售的,所以一定有库存管理。  第三是物流企业的库存。  因为我不是只有一家公司,我的库存跟海关的库存,跟我们的客户的库存是否一致?在数据上有三个库存。  第四个库存,真实的库存。  刚刚说的是数据的库存,什么时候才叫真实的库存?我打包好了,但是没有出仓,算不算库存?  当你们找一个供应商的时候,先看它的库存系统,如果这个做不到,那就免谈。  下一个问题,大促.马上双十一了,其实跟传统一样,都是下半年销售旺季。但是电商跟传统商贸有一个非常大的区别,传统商贸是可预计的,它大体的波动较小。但是电商是这样子的,在那一天是这样子,然后下来,再过几天再造个节,又上去。双十一越来越火爆,但是马云的阿里巴巴总量在增长吗?增长乏力。但是双十一越来越火爆,我们做物流的最痛苦。我的客户现在天天研究怎么造节,三个月就为一天,痛苦死我了。我们有个客户,我也帮他们做个广告,叫云猴全球购。搞了一个大促,920,在那一天,成交16万,我们做足了准备工作,都没想到一个9个月的跨境电商,结果我们的前台小妹,财会、深圳的同事、汕头的同事全部上场。千军万马独木桥,所有的客户都要凑热闹。突然间搞出20万票来,如果说大家都是春节不回家,铁路运营完全够了,一下子达到峰值,什么概念?这是问题。而我们对这个问题的重视比电商还要紧张,因为我们的生意是收人钱财,替人消灾,我们要比客户想的周到他才放心。  如果你做跨境电商物流,你如果没有对大促的概念,没有对物流有概念的话,就很麻烦。我们最不能接受的一句话,说我们试错,他不知道好不好卖,他说我试错,他就不说我无能。我问大家一句,如果跟客户说不好意思我试一下错,你认为我还有订单吗?我还有客户吗?所以做B2C和B2B完全不同。B2C是激发客户的购买欲望。他们这些平台都说我们怎么怎么样,为什么他们是B2C的,而我们不是?我们是帮你省,再帮你省。我们的客户都是专业人士,他很清楚他需要什么,他要数据说话,不需要说你多专业,数据可以说话。所以我经常跟我的客户讲,我说没有关系,你原来怎么做的,你试一下我们,没有问题,看看对比的数据结果是什么,就会告诉你你应该做什么选择。  物流不是高科技,它需要经验,它有很多窍门,它绝非高科技,它需要用心。我们要计算每个动作,我们要计算耗材,每个货来的时候记录下来长宽高了,因为检获的同时我们就知道用哪个包装箱,我们有很多东西要做的,每一项都不是高科技,但是你差一项试试看。孙总为什么在这拍胸口说话?就是因为我下面的兄弟,我跟他们讲一句话,守土有责。所以欢迎大家到广州的时候,如果在白云机场坐飞机或者下飞机,可以到我们那参观一下,给点指导意见。  我想再分享一点个人的感悟,其实我觉得很多时间互联网行业蛮浮躁的。我讲个小故事,我吃饭的时候,有一个超级大电商的高级主管对我说,你们做的很大,你们投资人是谁。当时把我问楞了,后来我有点不好意思,我说我老婆,她是精神投资,没有给我一分钱,我们公司就是要靠一样一样的做好每件事,来获得客户的认同。但是我们现在在互联网行业内,一会儿他又融了一个亿,一会儿我又融了五个亿。比这说,请问,你不让客户认同你,你让资本方法来认同你。这是什么,这是本末倒置。  时间到了,我就不多说了。刚刚门口记者问我说:“孙总,你对郑州怎么看?做跨境电商怎么看?”我回答了一句话,就一个字:中!  谢谢大家!
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