海淘消费者正趋向于二三线城市人群
作者：admin 发表时间：2017-07-02 浏览：150 海淘攻略
11月14日，国内海外购物平台洋码头宣布开启“2016全球黑五狂欢节”。这是洋码头的第三个黑色星期五，今年的黑五狂欢节，将主打“摸黑开抢”，意在11月18日零点引爆，并称即使消费者随意买随意挑，都能买到各国价格超优惠的爆款商品。此次洋码头将联合平台3万余个买手商家团队，于11月18日至11月29日期间，开启一场中国人的全球消费狂欢。
洋码头成立于2009年，是国内首家自建国际物流的跨境电商平台。目前主要模式是建立专业化买手团队，通过其官方物流贝海国际，实现选品、扫货、打包、发货、客服等环节，为消费者提供一站式海淘服务。贝海国际物流目前已在全球建立了15个大型国际物流中心，能服务于20多个国家和地区。
接力双11，黑色星期五有何独特吸引力?
“黑色星期五”诞生于美国，也用来指每年感恩节的第二天，距今已有55年历史，是海外最负盛名、年度折扣力度最大的全民剁手狂欢节。这一天被看作是每年零售业圣诞销售业绩的晴雨表，也是一年中各个商家最看重也是最繁忙的日子之一。近年来这股旋风刮至欧洲、大洋洲和亚洲等多国，已经形成了全球血拼的线下氛围。在中国，随着跨境电商的火爆，黑五逐渐形成一定影响力。
上周，双11刚刚落幕，玩家们相继晒出成绩单，再一次验证了中国消费者强大的购买力。那么，面对近期大幅度消耗的消费者购买力，接踵而至的黑色星期五又有何优势?对此，中国电子商务协会专家曹磊在接受亿欧记者采访时表示，双11是以国内消费品品牌为主，消费群体偏中低端买家，更注重实惠型、耐用型的商品，而平台也主推卖得好的爆款，双11这个节日偏大众化。而黑五代表新消费，是属于中产阶级群体的一个节日，代表了目前中国年收入40万元到80万元的四亿新消费人群。他们更追求品质，奢侈品于他们而言，不是过去那种炫耀式、标签化的消费，而是在于更能体现其社会价值，他们更关注品牌背后的品质和影响力。
洋码头CEO曾碧波在接受亿欧采访时也说，之所以不参加双11，主要是为了不混淆洋码头的品牌，与主打国内品牌的电商们形成一个差异化。“在面对今年中国消费者整个大的消费升级的宏观背景下，中国消费者已经不仅仅满足于双11买到哪些日用消费品、日用百货，消费者的主张越来越强烈地告诉他自己，我要买调性、我要买品质、我要买个性。”他表示。
曾碧波在会上指出，明年会在三个方向做努力，一是将渠道下沉，打入更多二线和三线市场，继续教育越来越多中国消费者选择海外购物;第二，在海外的物流中心和海外物流服务上持续优化，承载更多大件物流;三是提高跨境上游卖家产业链，升级供应链，希望将消费者和全球化的资源高效的对接起来。
当然，虽然黑五自有优势，但要彻底打入中国消费者心中，成为下一个双11，可能还需要一定时间，“消费升级是一个过程。” 正如曹磊所说。
跨境电商不断增速，新消费群体有什么变化?
今年以来跨境电商持续增长，虽然跨境电商新政的出台对市场带来了较大的冲击，但依然挡不住这个行业的火爆，且消费群体也在发生细微的变化。《2016上半年中国海淘消费报告》显示，随着海外购物消费的普及化，消费者的购买需求已逐渐从标品爆款走向个性化、差异化，除了面膜、保温杯、尿布、驱蚊水、保健品等标品爆款商品，限量、小众款甚至全球首发的新品也同样受到追捧。
曾碧波表示，中国海淘消费用户正在由前两年最早吃螃蟹的一批消费者，逐渐向更多、更广阔的来自二三线城市，从来没有接触过海外购物的普通消费者扩展。虽然这些消费者对海淘消费的认知还未完全建立好，但相较于本土购物，海外购物正在引领新的消费趋势。
当然，目前跨境电商还存在颇多挑战。在采访中，曹磊表示，对消费者而言，跨境进口物流存在几个痛点：时间长;快递费用高;由于路途遥远，频繁搬运，损坏概率也高;而假货也较难避免。他建议消费者尽量选择平台官方的物流。曹磊认为洋码头最核心的一个优势就是其自建的贝海国际物流。
谈到跨境电商新政，曾碧波认为这对洋码头而言，其实是利好的。“我们自己的国际物流体系已经做了五六年，所以相对今年年初的政策调整下，我们直邮的物流体系和通关模式反而受益于政策的调整，我们通关的效率和成本得到了更好的优化。”
他表示，中国的跨境电商产业基本上是以保税和直邮为主，不同行业的电商企业，会大批量从海外采购商品到中国保税区，卖给中国消费者。这种以保税区为主的模式，过于依赖保税区进口，供应链做得太重，商品选择会少，也导致消费者购买的热情得不到满足。“选择直邮的现在不多，因为从海外仓和国际空运的这种国际快件、直邮的运营模式难度比较大。”他说。
跨境物流涉及海外仓储、收件打包、航空运输、海关清关、国内配送等诸多复杂环节，环环相扣，任何一个环节延误，都会影响到整个跨境物流的时间，考验着跨境电商平台的资源整合能力。更重要的是，跨境直邮方式受限于航空运输，成本很难降低。对企业来说，只能以长期经验的积累对资源做出最合理的配置，从而获得相应的成本优势。
结语
对于8岁的双11来说，黑五可以算是购物节的鼻祖了。在中国，这个节日还是小众中产阶级群体的狂欢，但洋码头对这个节日极为看好，认为黑五文化符合其品牌调性。“每年黑五都是一场年度大考，一场从海外供应链组织、服务保障质量、海外购物体验到跨境物流时效提升的考场。”曾碧波这样看待黑五。
洋码头成立于2009年，是国内首家自建国际物流的跨境电商平台。目前主要模式是建立专业化买手团队，通过其官方物流贝海国际，实现选品、扫货、打包、发货、客服等环节，为消费者提供一站式海淘服务。贝海国际物流目前已在全球建立了15个大型国际物流中心，能服务于20多个国家和地区。
接力双11，黑色星期五有何独特吸引力?
“黑色星期五”诞生于美国，也用来指每年感恩节的第二天，距今已有55年历史，是海外最负盛名、年度折扣力度最大的全民剁手狂欢节。这一天被看作是每年零售业圣诞销售业绩的晴雨表，也是一年中各个商家最看重也是最繁忙的日子之一。近年来这股旋风刮至欧洲、大洋洲和亚洲等多国，已经形成了全球血拼的线下氛围。在中国，随着跨境电商的火爆，黑五逐渐形成一定影响力。
上周，双11刚刚落幕，玩家们相继晒出成绩单，再一次验证了中国消费者强大的购买力。那么，面对近期大幅度消耗的消费者购买力，接踵而至的黑色星期五又有何优势?对此，中国电子商务协会专家曹磊在接受亿欧记者采访时表示，双11是以国内消费品品牌为主，消费群体偏中低端买家，更注重实惠型、耐用型的商品，而平台也主推卖得好的爆款，双11这个节日偏大众化。而黑五代表新消费，是属于中产阶级群体的一个节日，代表了目前中国年收入40万元到80万元的四亿新消费人群。他们更追求品质，奢侈品于他们而言，不是过去那种炫耀式、标签化的消费，而是在于更能体现其社会价值，他们更关注品牌背后的品质和影响力。
洋码头CEO曾碧波在接受亿欧采访时也说，之所以不参加双11，主要是为了不混淆洋码头的品牌，与主打国内品牌的电商们形成一个差异化。“在面对今年中国消费者整个大的消费升级的宏观背景下，中国消费者已经不仅仅满足于双11买到哪些日用消费品、日用百货，消费者的主张越来越强烈地告诉他自己，我要买调性、我要买品质、我要买个性。”他表示。
曾碧波在会上指出，明年会在三个方向做努力，一是将渠道下沉，打入更多二线和三线市场，继续教育越来越多中国消费者选择海外购物;第二，在海外的物流中心和海外物流服务上持续优化，承载更多大件物流;三是提高跨境上游卖家产业链，升级供应链，希望将消费者和全球化的资源高效的对接起来。
当然，虽然黑五自有优势，但要彻底打入中国消费者心中，成为下一个双11，可能还需要一定时间，“消费升级是一个过程。” 正如曹磊所说。
跨境电商不断增速，新消费群体有什么变化?
今年以来跨境电商持续增长，虽然跨境电商新政的出台对市场带来了较大的冲击，但依然挡不住这个行业的火爆，且消费群体也在发生细微的变化。《2016上半年中国海淘消费报告》显示，随着海外购物消费的普及化，消费者的购买需求已逐渐从标品爆款走向个性化、差异化，除了面膜、保温杯、尿布、驱蚊水、保健品等标品爆款商品，限量、小众款甚至全球首发的新品也同样受到追捧。
曾碧波表示，中国海淘消费用户正在由前两年最早吃螃蟹的一批消费者，逐渐向更多、更广阔的来自二三线城市，从来没有接触过海外购物的普通消费者扩展。虽然这些消费者对海淘消费的认知还未完全建立好，但相较于本土购物，海外购物正在引领新的消费趋势。
当然，目前跨境电商还存在颇多挑战。在采访中，曹磊表示，对消费者而言，跨境进口物流存在几个痛点：时间长;快递费用高;由于路途遥远，频繁搬运，损坏概率也高;而假货也较难避免。他建议消费者尽量选择平台官方的物流。曹磊认为洋码头最核心的一个优势就是其自建的贝海国际物流。
谈到跨境电商新政，曾碧波认为这对洋码头而言，其实是利好的。“我们自己的国际物流体系已经做了五六年，所以相对今年年初的政策调整下，我们直邮的物流体系和通关模式反而受益于政策的调整，我们通关的效率和成本得到了更好的优化。”
他表示，中国的跨境电商产业基本上是以保税和直邮为主，不同行业的电商企业，会大批量从海外采购商品到中国保税区，卖给中国消费者。这种以保税区为主的模式，过于依赖保税区进口，供应链做得太重，商品选择会少，也导致消费者购买的热情得不到满足。“选择直邮的现在不多，因为从海外仓和国际空运的这种国际快件、直邮的运营模式难度比较大。”他说。
跨境物流涉及海外仓储、收件打包、航空运输、海关清关、国内配送等诸多复杂环节，环环相扣，任何一个环节延误，都会影响到整个跨境物流的时间，考验着跨境电商平台的资源整合能力。更重要的是，跨境直邮方式受限于航空运输，成本很难降低。对企业来说，只能以长期经验的积累对资源做出最合理的配置，从而获得相应的成本优势。
结语
对于8岁的双11来说，黑五可以算是购物节的鼻祖了。在中国，这个节日还是小众中产阶级群体的狂欢，但洋码头对这个节日极为看好，认为黑五文化符合其品牌调性。“每年黑五都是一场年度大考，一场从海外供应链组织、服务保障质量、海外购物体验到跨境物流时效提升的考场。”曾碧波这样看待黑五。
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