邮编填写很重要，包裹超过30kg收取“超重费”
作者：admin 发表时间：2017-07-29 浏览：137 海淘指南
2016年6月12日，雨果网揭秘小分队昊宏国际抵达日本，带领卖家们了解了货物在机场的清关以及货物出仓事宜。那么接下来，货物在日本境内是如何转运的呢？让我们一探究竟。
要了解日本入仓物流转运情况得先了解日本国内的物流行业。日本是一个物流比较发达的国家，物流方式跟中国差不多。入日本亚马逊FBA仓一般会选择快递公司，也可以选择货运物流公司，不过，通过货运卡车派送一般都要预约；而快递公司则不用预约，货到了以后就可以直接派送。
日本快递不像中国那么多，一般只用这三家：佐川急便、黑猫、邮政。昊宏国际在日本国内的派送大部份交给佐川急便。
佐川急便集团（SAGAWA EXPRESS）1957年在日本京都成立，是日本两大物流公司之一，在日本本土拥有超过300多家营业店的完善网络，年营业额达到7000亿日元，主要向客户提供完全的运输及门到门服务。
图右为佐川快递的快递员
昊宏国际负责人王总笑着说，“和佐川快递派送哥撞杉啦，一眼看过去俩快递哥。”画面如此亲切。
据介绍，日本的快递员相当敬业，他们在搬货过程中，从不会把货物随便乱扔，上下车都摆放得非常整齐，这比起我们国内的情况要好的多。
上图为货物分拣。日本物流仓库都非常干净，货物的摆放也相当整齐。
上图为贴好佐川标签的货物。该标签其实是在中国国内已经贴好的，到日本后，快递公司直接扫描就可以入库。
上图为佐川成田机场运转中心。
佐川公司大部份的中转点都有地面流水设备，以此减少人工搬运负担，也大大减小货物在搬运过程中损坏的情况。
上图为井井有条等待转运货物的佐川急便车辆。
据悉，货物清完关后，佐川急便会定时按排车辆到清关公司进行提货，然后返回每个站点的中转点进行扫描入库分拣。在扫描快递标签上的邮编条码的时候，每一件货物都会自动分拔到要发往的下一个站点，不需要人工去查看货物是寄向何处。因此在寄货时，邮编的填写非常重要。
值得注意的是，日本快递公司对单件货物重量会有所要求。建议卖家在包装货物时尽量把单件货物的重量控制在30KG以内，否则他们将会收取货物超重费。他们认为超过30KG以上人工就搬运不动，需要动用起重设备以及带有起重设备的车辆来派送。卖家可以放心的是，他们在货物的上下车装卸都十分科学，不会出现乱扔的情况，损坏率都比较低。
下一站，将揭秘货物派送进亚马逊仓库的详细内容，敬请期待。
要了解日本入仓物流转运情况得先了解日本国内的物流行业。日本是一个物流比较发达的国家，物流方式跟中国差不多。入日本亚马逊FBA仓一般会选择快递公司，也可以选择货运物流公司，不过，通过货运卡车派送一般都要预约；而快递公司则不用预约，货到了以后就可以直接派送。
日本快递不像中国那么多，一般只用这三家：佐川急便、黑猫、邮政。昊宏国际在日本国内的派送大部份交给佐川急便。
佐川急便集团（SAGAWA EXPRESS）1957年在日本京都成立，是日本两大物流公司之一，在日本本土拥有超过300多家营业店的完善网络，年营业额达到7000亿日元，主要向客户提供完全的运输及门到门服务。
图右为佐川快递的快递员
昊宏国际负责人王总笑着说，“和佐川快递派送哥撞杉啦，一眼看过去俩快递哥。”画面如此亲切。
据介绍，日本的快递员相当敬业，他们在搬货过程中，从不会把货物随便乱扔，上下车都摆放得非常整齐，这比起我们国内的情况要好的多。
上图为货物分拣。日本物流仓库都非常干净，货物的摆放也相当整齐。
上图为贴好佐川标签的货物。该标签其实是在中国国内已经贴好的，到日本后，快递公司直接扫描就可以入库。
上图为佐川成田机场运转中心。
佐川公司大部份的中转点都有地面流水设备，以此减少人工搬运负担，也大大减小货物在搬运过程中损坏的情况。
上图为井井有条等待转运货物的佐川急便车辆。
据悉，货物清完关后，佐川急便会定时按排车辆到清关公司进行提货，然后返回每个站点的中转点进行扫描入库分拣。在扫描快递标签上的邮编条码的时候，每一件货物都会自动分拔到要发往的下一个站点，不需要人工去查看货物是寄向何处。因此在寄货时，邮编的填写非常重要。
值得注意的是，日本快递公司对单件货物重量会有所要求。建议卖家在包装货物时尽量把单件货物的重量控制在30KG以内，否则他们将会收取货物超重费。他们认为超过30KG以上人工就搬运不动，需要动用起重设备以及带有起重设备的车辆来派送。卖家可以放心的是，他们在货物的上下车装卸都十分科学，不会出现乱扔的情况，损坏率都比较低。
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