亚马逊物流：“龙舟计划”悄然公测
作者：admin 发表时间：2017-08-11 浏览：169 海淘攻略
Amazon Logistic Plus, 中文名亚马逊物流“龙舟计划”在不声不响中悄然上线开放公测了！！！也许是为了降低现有物流合作商例如UPS，DHL的反应，龙周计划的公测目前并未见到大规模的宣传。但是，过大卖家确实已经可以开始使用了。1、公测对象中国“全球开店”卖家已经可以直接登录“龙舟计划”官网，使用部分服务了。而非全球开店卖家目前还不能使用。
2、阶段状况目前龙舟计划还是公测阶段，无论是其官网平台的功能性还是服务上bug都比较多。3、平台功能（1）平台的功能上bug比较多。第一次登陆的时候甚至没有“忘记密码”功能，不过向客服反应后第二天已经添加。亚马逊全球开店的卖家们来一起给他们挑bug吧。（2）目前客服的方式还是Amazon式的雷打不动的Email，不过目前增加了400热线电话，是一大进步，不过如果能有IM咨询，例如QQ等就更好了4、服务包（1）价格表：服务包的展示上也是挺让人醉的。居然没有价格表，要么发邮件打电话跟客服要，要么你就自己建立委托单之后才能看到价格。这里放出空运的价格表如下：
大家注意因为入仓不同，价格可能有差异，你还是要以你的委托单上的费用为准。（2）服务资费比较从空运到海运据吴嘉阳所知龙舟计划的价格都不是最便宜的。例如DHL现在某些货代能做到35或者30rmb/kg。但是，那些价格特别便宜的货代一般都会在尺寸或者重量上动手脚，或者是克扣你的货物，这是业内公开的秘密，而亚马逊物流还是很靠谱的。对于，很多卖家来说，龙舟计划还是首选，因为亚马逊物流不但靠谱，还可以上门取件，而且丢，损都赔，并且据小道消息说，可能对站内搜索排名产生加权影响。（3）服务内容此次测试龙周计划开通了空运和海运量大领域的物流服务。全球开店卖家的选择比较多元化，大家卖家都有的选择。空运
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5、龙周计划对卖家的影响（1）物流更加便利和有保障对于大多数全球开店的卖家来说，翘首期盼已久的“龙舟计划”公开测试可以说是解决了他们物流上非常大的难题。上门取件十分方便，运输过程中的丢，损赔偿让广大卖家更是期盼着货尽量多丢些。总之一句话，龙周计划让国际物流变得十分的高效和简单。（2）生产商进入门槛降低，中间商面临更激烈竞争做生意，商业敏感性和思维永远不能丢。龙周计划在方便了各个级别卖家的物流运输的同时，也降低了生产商也就是厂家进入亚马逊销售的门槛。传统生产商抗拒电商的很重要的两个点就是零售销售的繁琐和物流麻烦。现在一个点被解决了，另外一个点其实也不是什么大问题，只要生产商想，转型成零售十分容易。在这里其实想提醒广大中间商，尽快和生产端建立或者入股或者收购等等更紧密的联系是做亚马逊的大趋势。早点布局，早点受。End：最后，总结一下，龙舟计划是目前市场上能见到的最靠谱最便捷的国际物流服务。同时，也是广大卖家扩大市场的一个机遇。但是，再好的剑也需要会用，不然会伤害你的长远利益。
2、阶段状况目前龙舟计划还是公测阶段，无论是其官网平台的功能性还是服务上bug都比较多。3、平台功能（1）平台的功能上bug比较多。第一次登陆的时候甚至没有“忘记密码”功能，不过向客服反应后第二天已经添加。亚马逊全球开店的卖家们来一起给他们挑bug吧。（2）目前客服的方式还是Amazon式的雷打不动的Email，不过目前增加了400热线电话，是一大进步，不过如果能有IM咨询，例如QQ等就更好了4、服务包（1）价格表：服务包的展示上也是挺让人醉的。居然没有价格表，要么发邮件打电话跟客服要，要么你就自己建立委托单之后才能看到价格。这里放出空运的价格表如下：
大家注意因为入仓不同，价格可能有差异，你还是要以你的委托单上的费用为准。（2）服务资费比较从空运到海运据吴嘉阳所知龙舟计划的价格都不是最便宜的。例如DHL现在某些货代能做到35或者30rmb/kg。但是，那些价格特别便宜的货代一般都会在尺寸或者重量上动手脚，或者是克扣你的货物，这是业内公开的秘密，而亚马逊物流还是很靠谱的。对于，很多卖家来说，龙舟计划还是首选，因为亚马逊物流不但靠谱，还可以上门取件，而且丢，损都赔，并且据小道消息说，可能对站内搜索排名产生加权影响。（3）服务内容此次测试龙周计划开通了空运和海运量大领域的物流服务。全球开店卖家的选择比较多元化，大家卖家都有的选择。空运
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5、龙周计划对卖家的影响（1）物流更加便利和有保障对于大多数全球开店的卖家来说，翘首期盼已久的“龙舟计划”公开测试可以说是解决了他们物流上非常大的难题。上门取件十分方便，运输过程中的丢，损赔偿让广大卖家更是期盼着货尽量多丢些。总之一句话，龙周计划让国际物流变得十分的高效和简单。（2）生产商进入门槛降低，中间商面临更激烈竞争做生意，商业敏感性和思维永远不能丢。龙周计划在方便了各个级别卖家的物流运输的同时，也降低了生产商也就是厂家进入亚马逊销售的门槛。传统生产商抗拒电商的很重要的两个点就是零售销售的繁琐和物流麻烦。现在一个点被解决了，另外一个点其实也不是什么大问题，只要生产商想，转型成零售十分容易。在这里其实想提醒广大中间商，尽快和生产端建立或者入股或者收购等等更紧密的联系是做亚马逊的大趋势。早点布局，早点受。End：最后，总结一下，龙舟计划是目前市场上能见到的最靠谱最便捷的国际物流服务。同时，也是广大卖家扩大市场的一个机遇。但是，再好的剑也需要会用，不然会伤害你的长远利益。
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