【B2C案例】上汽乘用车：摸索汽车电商新模式
作者：admin 发表时间：2020-11-29 浏览：17 海淘人物
汽车电商经过今年双十一的亮眼表现后，立刻成为了电商圈火爆的新题话。日前，世界超市网采访了第八届零售年会汽车电商管理效益奖获得者上汽乘用车。其网销运营负责人对汽车电商的交易模式、管理流程及发展瓶颈等做了分享。上汽乘用车天猫旗舰店上汽乘用车代表向世界超市网指出，以2009年为起点，汽车整车行业在电商方面的投入逐年增加。在今年的天猫购车节，依靠平台的传播力，引起了公众对汽车整车电商的好奇与兴趣，公众关注度大大增加。据介绍，整车销售模式目前有两种，一种是线上展示所有线下车型，线上做预定，另一种是特定车型只做线上业务。上汽乘用车在天猫平台的销售都是预售模式，消费者在网上预付订单，然后到线下经销商处看车、体验，最后再在线下支付尾款、提车。世界超市网了解到，上汽乘用车作为厂商推进式网销管理的首推者，今年以来在网上成功预付的订单大约有1000多单。从数字上看，量很小，也无法与快消品电商销售相提并论，但整个趋势是翻倍增长的。电商渠道为品牌带来的推广作用和市场传播作用是不可忽视的，为线下经销商带来的客流也是很可观的，尤其对于全力推广的几款车型。上汽乘用车代表还透露，继双11购车节之后，上汽乘用车更重视天猫双12相关的汽车销售活动，将投入较大的精力把它作为今年年终的亮点。此外，也会积极参与各种电商相关活动，探索更好的道路。据世界超市网了解，汽车电商整个行业都处于摸索阶段，一方面平台力量比较薄弱，在汽车销售上的经验不足，另一方面汽车厂商也缺乏电商经验，还没找到一种很好的模式来融合平台、厂商、经销商和消费者的需求与利益。谈到汽车电商的发展瓶颈，上汽乘用车表示，首先，平台以价格为王的模式不适用于汽车，而这种模式在短时间内很难转变，所以，在平台、经销商、供应商和消费者之间存在一些矛盾冲突。另外，汽车产品的后端服务链很长，平台只能展示价格，无法体现经销商的服务价值，因此，需要找到一种更好的渠道和方式来做汽车电商。(来源：世界超市网 编选：中国电子商务研究中心)
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盒马鲜生舍命狂奔 生鲜电商仍在苦熬
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